過(guò)去一年，全球經(jīng)貿(mào)格局發(fā)生重大變化，跨境電商行業(yè)在各種不確定因素的影響下蛻變前行。2023年，跨境出海將“風(fēng)”起何方？跨境企業(yè)又面臨著哪些機(jī)遇和抉擇？

2023年是跨境電商行業(yè)“喜憂參半”的一年?！跋病钡氖切屡d市場(chǎng)崛起、新業(yè)態(tài)新模式助推，行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！皯n”的是全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、通貨膨脹、供應(yīng)鏈斷裂等因素而帶來(lái)的壓力和困境。

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，跨境賣(mài)家整體營(yíng)收增長(zhǎng)放緩，呈現(xiàn)出明顯的兩極分化趨勢(shì)：受到物流、廣告等運(yùn)營(yíng)成本上漲因素的影響，多數(shù)跨境賣(mài)家面臨利潤(rùn)增長(zhǎng)壓力；而獨(dú)立站賣(mài)家則保持著“激流勇進(jìn)”的態(tài)勢(shì)。

平臺(tái)方面，隨著海外物流、人工等成本上漲，2023年多個(gè)主流跨境平臺(tái)上調(diào)相關(guān)服務(wù)費(fèi)用，有關(guān)跨境調(diào)查顯示，相比2022年，有71%賣(mài)家在跨境平臺(tái)相關(guān)服務(wù)投入的費(fèi)用處于上漲趨勢(shì)，平臺(tái)費(fèi)用、門(mén)檻雙雙走高。另一方面，跨境“新秀”強(qiáng)勢(shì)崛起，為賣(mài)家提供了新的增量空間。

服務(wù)生態(tài)方面，2023年跨境物流行業(yè)洗牌加劇，一些抗風(fēng)險(xiǎn)能力低下，核心競(jìng)爭(zhēng)力弱的中小物流企業(yè)要么被整合并購(gòu)，要么被洗牌出局，而“活下來(lái)”的跨境企業(yè)在不斷補(bǔ)齊短板，向更進(jìn)一步的物流與供應(yīng)鏈服務(wù)邁進(jìn)。

由于過(guò)去數(shù)年大環(huán)境的變化，跨境電商市場(chǎng)的消費(fèi)熱情并未顯著上升。隨著環(huán)境的變化，國(guó)外的一些消費(fèi)者開(kāi)始在網(wǎng)上購(gòu)物，因此，而推動(dòng)了跨境電商的規(guī)模增長(zhǎng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)的跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，跨境電商這座礦山，還沒(méi)有被挖空。

從政策上看，2023年跨境電商環(huán)境整體在持續(xù)恢復(fù)發(fā)展中，同時(shí)各項(xiàng)有利于跨境電商的政策也相繼實(shí)施。支持建設(shè)一批海外倉(cāng)；再到深化物流通關(guān)等方面給予多種貿(mào)易便利化措施，各種實(shí)招新招無(wú)不為2023年跨境電商行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供保障，推動(dòng)外貿(mào)控制成本、提效率。

此外，跨境電商平臺(tái)、相關(guān)服務(wù)商也紛紛推出新服務(wù)新模式，進(jìn)一步降低企業(yè)出海門(mén)檻。